1. Якор для стрижня: також називається морським якорем, цей тип якоря є раннім якорем, також званий морським якорем, цей тип якоря має просту конструкцію, велике співвідношення зчеплення та ваги, хорошу стабільність нижнього зчеплення, але операція та збір якоря не є дуже зручно, перевернута якорна рукоятка легко заплутати якірний ланцюг і пошкребти дно корабля, цей тип якоря нелегко використовувати як перший якір торгових суден, який зазвичай використовується для невеликих суден або вітрильних суден.
2. Безстержневий якір: також званий гірський якір, широко відомий як якір Холла та якір Спек, являє собою якір без стержня з рухомим анкерним кігтом (приблизно на 45° обертання вздовж штока якоря вперед і назад), а також якорним стрижнем і рукояткою якоря. безстержневий якір відливається окремо. Якорний кіготь, коронка якоря та важіль якір відлиті як єдине ціле. Анкерний стержень вставляється в прямокутний отвір анкерної коронки, а штифт і поперечний штифт розташовуються в двох напівкруглих пазах у нижній частині анкерної коронки для досягнення мети поворотного анкерного штока.



3. Анкер з великим захопленням: анкер з великим захопленням поєднує в собі переваги анкера з важелем і безстержневого якоря, і, як правило, є анкером, що повертає важіль. Зазвичай використовувані якорі – це кінський якір, якір Данфорта (також відомий як якір ластівчин хвіст, який характеризується широким і довгим неправильним кігтом, глибоким зачепленням ґрунту, хорошою стабільністю, щоб отримати велике зчеплення, співвідношення зчеплення до ваги до 11 ~ 17 разів. Але міцність якорного кігтя слабка, легко деформується. Через високу стійкість до землі він зазвичай застосовний лише до інженерних кораблів, а деякі з них використовуються як резервні якорі або хвостові якорі; Trodat спеціалізується на дослідження та розробка, а також виробництво якорів для судна, якорів Холла, якорів Speck, морських якорів, якір з великим захопленням протягом багатьох років.
4. Спеціальний якір — якір спеціального призначення. Зазвичай він використовується для постійного швартування поплавків, буїв, маяків, плавучих доків і плавучих пірсів. Існують якорі з одинарними кігтями, спіральні якорі та бактеріальні якоря тощо.









